据《中国化工报》载：与美国橡胶制造商协会（RMA）原预测今年美国轮胎销售量将适度增长截然不同，汽油价格持续高位已转换成轮胎销量下降。Merrill Lynch公司最新调研报告显示，今年1——5月美国市场替换胎销售量较去年同期下降5%，而且这种趋势今年内难以扭转。原配胎销量也出现下降势头，今年一季度原配胎市场销量比上年稍有增长，二季度基本持平，基本与北美轻卡汽车产量同步涨落。预计北美轻卡汽车产量三季度将下降10.1%，四季度将下降11.3%，这意味着在今年的后几个月内，美国原配胎市场也不容乐观。
记者了解，美国是中国轮胎最大的出口市场，其市场滑波，已对中国轮胎出口造成影响，中国轮胎出口增速明显放缓。


美轮胎市场整体下滑


上半年，美国轮胎总体销量下降已成事实。一直对轮胎销售看涨的RMA市场分析委员会也承认，其在3月份推出的预测报告有偏差。Merrill Lynch公司认为，轮胎销量下降的主要原因是轮胎生产之外的其他费用过高，尤其是高油价消耗了大部分可支配收入，因此顾客大多推迟了替换轮胎的时间。
Ann Arbor汽车咨询集团公司经理Dennis  Virag先生也认同上述理由，“现在本该更换轮胎的客户，往往尽量继续使用旧胎，想法让轮胎多跑出数千米的额外里程”。固特异北美轮胎公司经理Jon Rich先生说，在过去50年中，轮胎年销量下降只出现4次，其中发生在二十世纪70年代两次，均是能源价格大幅上涨引起。
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强势企业大面积亏损


美国是世界轮胎主要市场之一，其销量下降已对轮胎企业产生较大影响。固特异北美轮胎公司上半年销量较去年同期下降7%。普利司通/费尔斯通公司8月9日公布最新财务数据显示，尽管上半年轮胎销售额比去年同期增长9%，但销量已逐月走低，上半年总计亏损4300万元，占总公司亏损6880万元的2/3。库珀公司在其公布的二季度财务数据中透露，由于北美替换胎市场需求减少及原材料价格大幅上涨，公司二季度净亏损2070万美元；但由于收购了中国成山轮胎股份公司，公司销售额上升22%，达到6.248亿美元，由此上半年累计净利润亏损2590万美元。


 年内颓势难以好转
             
RMA及Merrill Lynch等公司都认为，今年内美国轮胎市场销量难以扭转下降趋势。由于能源价格高位徘徊局面一时难以改变，而原材料上涨已促使轮胎企业多次提价，因此消费者会对轮胎更加珍惜，尽量延长轮胎寿命。
固特异北美轮胎公司Jon Rich先生认为，轮胎市场不景气状况还会持续一段时间，但如果能源价格下降，轮胎销量将会大幅增长。他认为，轮胎更换时间在经济紧缩时可能会适度延期，但驾驶员不可能无限期地推迟购买替换胎的时间。Virag先生和Merrill Lynch公司都认为，替换胎的销量一定会再次上升，只是时间早晚的问题。


我出口增势明显放缓


美国是中国轮胎主要出口国，出口量约占中国轮胎总出口量的1/3，美国轮胎销售滑坡，对中国轮胎出口影响已初步显现。据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2005年1——6月，内资会员企业轮胎出口同比增长49.98%，而今年上半年同比增长仅为16.99%，表明中国轮胎出口已从调整增长转为低速增长，
几家主要轮胎企业老总都认为，短期内中国轮胎出口将难以再现2005年火爆局面。一位老总说，按今年上半年轮胎出口增长率递减的趋势，今年轮胎出口增长率极有可能下降到10%以内，很多企业对美国轮胎市场出口情况，都难以达到去年水平。美国轮胎市场的大滑坡，及其带来的连锁反应，值得中国轮胎企业高度关注。